东阳这条铁路项目又有新进展

在浇筑现场，两台布料机将混凝土送入架设好的钢筋模版中，数十名工人分工协作，不停地用振捣器振捣混凝土，利用轨道式提浆整平机进行桥面平整度控制。

据了解，东阳制梁场首榀箱梁的浇筑任务需要作业班组人员连续奋战5小时才能完成，这也是金甬铁全线的首榀箱梁浇筑，它预示着，金甬铁路东阳段预制梁施工进入全面施工阶段

“东阳制梁场承建的首片箱梁长度32.6米，宽度12.1米，高度2.7米，重量近700吨。本次箱梁的浇筑约在5个小时左右，首榀箱梁浇筑完成后将在三个月之内进行桥梁的取证，桥梁取证工作拿到之后梁场就可以进行大规模的生产。”中铁北京工程局集团金甬五标东阳制梁场总工程师章微说。

为了确保箱梁生产质量，东阳制梁场按照标准化建设、精细化管理要求，严格把好每个生产环节。据相关负责人介绍，东阳段制梁场占地160亩，承担着金甬铁路五标539孔箱梁的预制及架设任务，设计最大生产能力60孔/月，存梁能力156孔，预计在明年年底完成全部箱梁的预制任务。

“这是一个制梁场也是一个存梁场，制好的梁经过保养存梁在这里，等到桥墩、架梁的通道打通以后，这个梁就要提装上去，源源不断地进行架梁的施工。所以制梁厂的建成和首片梁的产出对我们金甬铁路整条线意义非凡。”市铁路建设领导小组办公室金甬铁路征迁科科长潘灿阳说。

据悉，金甬铁路是国家“一带一路”经济发展战略中的重要节点工程，项目建成以后，将进一步完善陆网交通、提升区域交通的水平，方便市民出行。