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最新进展!39省道改建工程西岘峰隧道全部提前贯通

更新时间:2019-10-10 13:25:43

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来源:东阳发布

10月8日下午2时8分许,随着一阵轰鸣声,39省道改建工程西岘峰隧道左洞最后一次爆破,两个标段顺利“会师”,标志着西岘峰隧道提前顺利贯通。


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西岘峰隧道是39省道改建工程的主体工程,起自东阳市吴宁街道西岘小区,终于南市街道鳌溪村,为分离式隧道,投入约2.4亿元,其中左洞长3002米,右洞长2970米,是东阳市目前最长、最宽、投资最大的隧道工程。


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自2017年8月开工以来,39省道改建工程各参建单位始终围绕“建最美大道,筑精品工程”的总目标,坚持“品质、平安、绿色、廉洁”工程的建设理念,高标准,严要求,积极探索和实践项目建设标准化、信息化建设。严格按照设计及规范要求,优化施工技术,执行工程施工“首件制”,即每一工序建设一个“标准样板”,对照“标准样板”精准施工;设置信息中心,将各标段布设的高清监控信号接入指挥部、监理办总控室,利用手机“钉钉”对施工工艺、隐蔽工程等施工工序上传图文记录,施工和监理之间进行互动反馈,真正实现了工程可视化、痕迹化管理,对危大工程进行全方位监控。



S217(39省道)十里头至官清段改建工程


据了解, 39省道改建工程是金华市公路网主骨架“八高、九纵、五横”的一纵(三门-婺城)中的一段,是交通运输部采信项目、省重点项目,市重点投资项目。起自白云街道十里头,沿老39省道向南,在城区歌山路交叉口另辟新线,上跨新37省道,设置西岘峰隧道至鳌溪,与稠岭线立体交叉,止于官清岭,与老39省道相连。主线长约12.3公里。采用双向六车道一级公路标准建设,设计速度每小时80公里。该项目的建成可以极大的缓解南午岭交通压力,对改善东阳市南乡交通条件,优化城镇开发布局,构成主城区与高铁新城的十分钟交通时空圈等方面具有重大意义。


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与此同时,为实现“今年年底实现隧道贯通、两座跨线桥完成下部结构施工、路基工程施工完成90%”这一预期目标,39省道改建工程进入行全面攻坚冲刺阶段。截止目前,已完成路基工程量的80%(含桥梁、隧道工程)。其中与稠岭线交叉大潮1号桥已完成桩基施工35根、立柱21根,盖板3个,大潮2号桥完成桩基施工19根,梁板12片,跨37分离式立交已完成桩基施工45根。


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